Hi Leute, ich habe wieder ein neues Problem mit meinem 14er Bautz. Diesmal ist es so, das die Achsmuttern der Hinterachse (in der ETL heißen die Radkappen) nicht fest bleiben wollen! Insbesondere die linke Seite.
Als ich vor kurzem meine Hinterachse abgedichtet habe, habe ich mir die originalen "Radkappen" geholt, die noch richtig gut sind, um die vom Vorbesitzer draufgeschraubten M30 Muttern zu ersetzen. Diese M30 Muttern wurden mit verschiedenen Unterlegscheiben angezogen, und mit einem sehr plump wirkendem Gestänge an der Felge gesichert.
Ich habe mir die originalen Sicherungsbleche für die originalen Muttern nachbauen lassen, und alles festgezogen und mit den Sicherungsblechen gesichert. Nach ca. 10-20km hatte ich ein komisches Gefühl und hab die Muttern nochmal nachgezogen, und siehe da, die Muttern haben sich etwas gelöst und ich konnte sie nochmal um ca. 1cm fest ziehen. Dabei ist die Nase vom Sicherungsblech abgebrochen. Dies ist mir jetzt zum 2. Mal passiert!
Es sei gesagt, dass bei mir zwischen der Bremstrommel und der Steckachse Spiel herrscht und das M30 Gewinde auf der Steckachse auch nicht mehr das beste ist. Ich gehe mal davon aus das die M30 Muttern vom Vorbesitzer an dem schlechten Gewinde schuld sind, weil sie verhältnismäßig locker waren und auf dem Gewinde "gearbeitet" haben (genau aus diesem Grund wollte ich die originalen Muttern).
So... Ich gehe mal davon aus, dass die Sicherungsbleche wegen dem, beim Lastwechsel und Bremsen hervorgerufenem und auswirkendem Spiel nachgeben, und sich so die Muttern während der Fahrt lösen!
Meine Frage ist jetzt, wie kriegt man die Muttern so fest, dass sie auch fest bleiben, und man sie natürlich zum reparieren des Treckers wieder abkriegt?
Hoffe das ihr mir helfen könnt, da ich die anderen Muttern nicht mehr dran haben will, da sie mir das Gewinde zerstören!
Moin, wenn die Losdrehkräfte so groß sind, daß die Nase des Sicherungbleches abbrechen, kann die Loctide-Lösung nur eine Ergänzung zu einer formschlüssigen Mutternsicherung sein.
Ich würde durchaus in Erwägung ziehen, Steckachse zum Dreher zu bringen und ein kleineres Gewinge aufschneiden zu lassen.
Hallo, die muttern wurden mit einem ca. 2m langen Speziellen Schlüssel angezogen. Nur mit einem Gabelschlüssel reicht bei weitem nicht. Dann das Sicherungsblech umlegen dann müsste das gut sein. Gruss Jürgen
Hi, die Sache ist die, die Muttern haben wir per Nuss mit einer ca. 2m langen Verlängerung angezogen... Ich werde mir bald nochmal neue Sicherungsbleche machen und es nochmal ausprobieren, vielleicht klappt es ja dann Will es zumindest hoffen
Hallo, ich hatte das gleiche Problem. Ich habe mir Klemmmuttern drehen lassen. Da ich beruflich LKW-Meister bin, kann ich noch nicht mal behaupten, dass das meine Idee war. Wir haben bei Daimler im LKW- Bereich die Vorderradlager so gesichert. Und was bei 40 Tonnen und über 400 PS hält, funktioniert seit über 2 Jahren auch bei meinem 122er. Das Sicherungsblech ist nur noch der der Form halber. Gruß aus MG Georg
Hallo, die Mutter hat die Maße der originalen Mutter. An einer der schmalen Seiten ist diese dann durch geschnitten. Im rechten Winkel zu diesem Schlitz sitzt dann eine Inbusschraube, die den Schlitz dann zusammen drückt. Hab ich jetzt selbst nicht ganz verstanden. Kann man hier irgendwie Bilder hochladen? Wenn ja, wie? Ansonsten gib mal Klemmmutter bei Google - Bilder ein. Wie gesagt, Form und Maße hab ich von der originalen Mutter genommen. Gruß aus MG
Einfach alle Einstellungen so lassen, wie sie sind, Bild hochladen, Forencode kopieren, hier einfügen, Beitrag absenden. Kostet nix und man muß sich auch nicht anmelden. Andere Bilderdienste vermüllen das Forum schon mal mit Werbung. Bitte niemals imageshack als Dienst verwenden. Da ist nach 1-2 Jahren nix mehr vom Bild da.
Hallo, irgendwie verabschiedet sich die Seite immer wenn der mit dem Upload starten soll. Mitgliedschaft und Hilfe und Einstellungen hat nichts gebracht. Falls ich es dann doch schaffe, stellt sich mir noch die Frage was mit Forencode gemeint ist. Bin halt nur Autoschlosser. Gruß Georg
auch meine Radmutter hinten links löst sich immer wieder. Das Sicherungsblech scheint kaputt zu sein. Es dreht sich mit....
Hier meine Fragen:
1. Hat schon mal jemand ein Sicherungsblech nachgefertigt? Wenn ja, welche Materialstärke an Blech wurde genommen? Ich denke nicht, dass mein vorhandenes Blech "Original" ist. Wenn möglich, würde ich es etwas dicker machen...
2. Kann man nicht einfach eine Standard-Radmutter nehmen? Siehe Bilder.
Klar: Achse raus, Langloch fräsen lassen, Achse wieder rein und gut. Müsste doch gehen, oder bin ich da komplett auf dem falschen Schiff?
Hallo Andreas, im Original sind das "Sicherungsbleche mit Außennase" (o.s.ä.) nach DIN 432 - einfach mal googeln, es gibt da einige Anbieter. Meine jetzigen Bleche habe ich mir von meinen Schlosserkollegen lasern lassen, Stärke 1,5 mm. Hält bis jetzt bombenfest. Wenn Du willst, kann ich morgen mal Bilder machen. Gruß Georg
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