Normalerweise weden Pleulager immer an die Kurbelwelle angepasst bzw. die Kurbelwelle auf das passende Maß abgeschliffen. Es gibt teileweise auch Motoren, bei denen die Pleullagerschalen gewechselt werden, one zwangsläufig die KW zu schleifen.
Hat jemand schonmal bei einem MWM-Motor Pleullagerschalen gewchselt, ohne die KW zu schleifen?

Hallo,

im Normalfall muß die Kurbelwelle nur dann geschliffen werden, wenn der Motor einen Pleuel- bzw. Kurbelwellenlagerschaden hat, d.h. es sind deutliche Freßspuren auf den Kurbelzapfen bzw. an den Lagerschalen zu sehen.
Falls keine Freßspuren zu sehen sind, sollte die Kurbelwelle noch vermessen werden. Bewegen sich die Messwerte innerhalb der vorgeschriebenen Toleranzen , so bedarf es eigentlich keiner Neulagerung des Motors. Falls dies aber doch gewünscht wird, so können Standardlager mit den original Maßen eingebaut werden.

Gruß
Stefan