Motore » Ölverlust und Keilriemen Bautz 300T

Hi Ihr Lieben,

ich melde mich auch seit längerem mal wieder und habe mal zwei Fragen zu der mir hoffentlich einer von Euch Profis einen Tip geben kann.

1.) Mein Bautz 300 fing im Herbst nach einer Ausfahrt an leicht zu ölen. Der erste Anschein lag am Zylinderkopf unten bzw. genauer eigentlich an der rechten Stößelstange.
Mit dem Ziel der Sache auf den Grund zu gehen ging ich in das neue Jahr hinein.
Ein Bekannter aus unserem Schlepperverein meinte er schaut sich die Sache mit mir mal an.
Als erstes reinigte er den Motor mal gründlich. Hierbei fiel ihm auif das am Zylinderkopf eine Art Silikondichtung rausqoll was sich aber bei genauer Betrachtung als mit Silikon abgespritzt darstellte. Nach dessen Entfernung und im sauberen Zustand ist der Ölverlust nun etwas eindeutiger. Nachdem der Motor warmgelaufen ist kommt Öl am rechten Zylinder Richtung Haube hinter dem Luftkühlblech hervor.
Meine Frage nun:
Hat dieses Problem auch schon mal einer von Euch und weiß woran dies liegen könnte und bzw. was ich am besten kostengünstig daran machen kann um Ihn wieder dicht zu bekommen? Ist zwischen Block und Kopf keine Dichtung?
Mein Bekannter meinte hierzu nämlich, das um ihn dicht zu bekommen der Motorblock und die Zylinderköpfe neu geschliffen werden müssten und dies einige Tausend Euros kosten würde.

2.) Beim durchschauen und abschmieren ist uns noch aufgefallen das der Keilriemen defekt ist.
Den neuen den ich gekauft ahbe ist identlisch zu dem alten nur gezahnt. Trotzdem sind sowohl der alte als auch der neue eigentlich zu groß und haben trotz dem Nachstellen der Lichtmaschine noch zu viel Spiel.
Der alte hat die Bezeichnung SPZ1187 und der neue gezahnte XPZ1187.
Meine Frage nun:
Ist dies der richtige Keilriemen für meinen Bautz 300 oder hat der Vorbesitzer hier einen falschen montiert?
Dies eght weder aus der ersatzteilliste noch aus dem handbuich des Traktors heraus vor.

Wäre prima wenn Ihr mir hier weiterhelfen könntet damit der kleine wieder läuft. :-(

Gruß
Jürgen