heute habe ich ein Problem mit dem Brennstoffilter.
Aber vorab die wichtigsten Angaben zu meinem Bautz:
AS 120 Baujahr 1952 MWM-Motor KD 11 Z Motornummer: 2743-329 Fahrgestell-Nr: 52 1188
Und jetzt zu meinem Problem. Im Brennstoffiltergehäuse ist das Innengewinde für die Hohlschraube M14x1,5x25 ausgebrochen, so daß man die Hohlschraube nicht mehr fest anziehen kann. Was zur Folge hat, daß der Kraftstoff kräftig herausspritzt.
Jetzt meine Frage, hätte jemand einen Brennstoffilter (N6.65.10) komplett oder auch nur das Gehäuse abzugeben?
Oder eine andere Lösungsmöglichkeit???
Falls ja, benötige ich auch die Dichtringe A 14x18 (N 3.60.22) 5 Stück A 6x12 (N 3.60.07) 2 Stück
Ferner ging mir bei einer meiner letzten Ausfahrten die Feder zum Abstellhebel verloren. Falls jemand eine solche noch im Bestand hat, würde ich auch 1 benötigen.
In der Hoffnung, daß mir jemand weiterhelfen kann, bitte ich um eine kurze Rückantwort.
Mit freundlichen Grüßen Walter Baumeister (52er-bautz)
ich kann leider weder mit einem Gehäuse, noch mit der besagten Feder dienen.
Aber, ich hätte da eine Idee...
Man könnte versuchen das ausgebrochene Gewinde zu reparieren, ist zumindest einen Versuch wert.
Ich würde das Gehäuse erstmal komplett säubern und die gebrochene Stelle entfetten.
Anschließend würde ich versuchen mit Reperaturknete das Gewinde wiederherzustellen. Das Zeug wird Steinhart und kann man bohren bzw. schleifen. Vorher würde ich die besagte (gereinigte) Schraube Handfest in das Gewinde schrauben, sofern die Schraube noch hält und dann die Reperaturknete auftragen.
Nach ca. 24 Stunden ist die Knete hart, Schraube vorsichtig raus, Gewinde evtl. nochmal nach schneiden, Reperatur Stelle mit schleifen anpassen, Gehäuse nochmal sauber machen und hoffen das es hält.
Bautz AW120 inklusive "Upgrades": Forstkiste für vorderes Zugmaul, Stabglühkerzen inklusive passenden Glühüberwacher, komplett überholte Gleichstrom Lichtmaschine mit elektronischen Laderegler, Radgewichte an der Vorderachse.